保险知识 
 行业资讯 
当前位置: 网站首页 > 行业资讯 > 正文

保险业协会警示:交通安全统筹非保险 对外销售属违规


发布时间:2025年08月08日 17:31             阅读次数:


7 月 29 日,中国保险行业协会发布关于非法交通安全统筹的风险提示,明确界定交通安全统筹的非保险属性,强调其仅限交通运输企业内部互助,任何对外销售行为均属非法违规。这一提示与日前五部门联合发布的规范通知形成监管呼应,共同筑牢车险市场风险防线。

明确属性:统筹是内部互助,绝非保险产品

风险提示清晰阐释了交通安全统筹的本质:它是以交通运输企业为发起主体,面向企业自有车辆开展的非经营性行业互助行为,核心目的是提高企业自身抗风险能力。这种内部互助模式与商业保险存在本质区别:


1. 法律属性不同

商业保险受《保险法》严格规范,保险公司需具备保险牌照并接受持续监管;交通安全统筹则无专门法律约束,不属于金融监管范畴。


2. 运营机制不同

保险产品定价需基于精算原理,提取足额准备金保障偿付能力;统筹业务缺乏统一精算标准,资金管理透明度低。


3. 权益保障不同

保险消费者可依据保险合同和相关法律主张权益,并有监管机构兜底保障;参与统筹人员的权益则缺乏法律层面的刚性保护。

划清红线:对外销售均属违规,风险隐患突出

协会明确指出,交通安全统筹的服务范围严格限定于发起企业的自有车辆,任何面向不特定车辆、社会大众开展的统筹业务均属违规。当前市场上部分机构以 “XX 机动车统筹”“交通安全统筹” 等名义,向普通车主兜售类似保险的服务,本质上是突破业务边界的非法经营。


这类违规行为潜藏多重风险:一是偿付能力无保障,部分机构以 “低价” 为诱饵吸引客户,却未建立充足的风险准备金,一旦发生集中理赔极易出现资金链断裂;二是理赔服务无承诺,不少车主反映遭遇 “投保易、理赔难”,纠纷发生时难以通过法律途径有效维权;三是监管真空存隐患,统筹业务游离于金融监管体系之外,容易滋生非法集资、诈骗等违法犯罪行为。

监管协同:多维度防范行业风险

此次保险行业协会发布风险提示,是对近期五部门联合整治行动的有力配合,形成了 “行政监管 + 行业自律” 的双重防线。为有效防范风险,协会呼吁各方协同发力:

1

对运输企业

应严格遵守统筹业务的非经营性、内部性原则,不得擅自扩大服务范围,确保统筹资金专款专用、规范管理。

2

对市场主体

需强化合规意识,保险公司及中介机构不得与违规开展统筹业务的机构合作,共同维护市场秩序。

3

对消费者

要提高辨别能力,通过持牌保险公司购买车险,仔细核查经营者资质,警惕 “低价陷阱”,避免因选择非正规服务导致权益受损。

回归本源:构建规范有序的风险保障体系

交通安全统筹作为特定历史条件下的行业互助形式,其存在价值在于提升运输企业的风险抵御能力,但绝不能替代商业保险的功能。此次监管加码,旨在引导统筹业务回归本源,同时推动商业车险进一步优化服务,满足不同群体的风险保障需求。


随着监管政策的细化落地和行业自律的强化,车险市场将逐步形成 “合规经营受保护、违规操作受惩处” 的良性生态,为消费者提供更可靠、更透明的风险保障选择。